Una demanda puso en el punto de mira a Tesla y Xiaomi, que fabrica automóviles transfronterizos. Según la información de la audiencia judicial de Tianyancha, el 10 de octubre, Tesla (Shanghai) Co., Ltd., como demandante, demandó a Bingling Intelligent Technology (Changzhou) Co., Ltd. para ser juzgada en el Tribunal de Propiedad Intelectual de Shanghai. El motivo del caso fueron "disputas por violación de secretos técnicos y competencia desleal". Hace apenas medio año, Bingling Intelligent Technology acababa de experimentar cambios industriales y comerciales, y Beijing Xiaomi Intelligent Manufacturing Equity Investment Fund Partnership se convirtió en un importante accionista externo.
El 10 de octubre, en respuesta a un periodista de la Bolsa de Valores de Shanghai, personas relevantes en Tesla China revelaron que durante su empleo, un ex empleado de I+D de Tesla llamado Gu aprovechó su puesto para descargar ilegalmente una gran cantidad de secretos técnicos de vehículos Tesla y proporcionó servicios técnicos de forma privada a Bingling Intelligent Technology (Changzhou) Co., Ltd., sospechoso de filtrar los secretos técnicos de Tesla. Después de la investigación, Tesla despidió a Gu en septiembre de 2022 y decidió presentar una demanda contra Gu y Ice Zero Technology.
El fundador trabajó una vez para un proveedor de Tesla.
Ice Zero Technology se estableció en mayo de 2022 y se dedica principalmente a la investigación y el desarrollo, la fabricación y la venta de piezas de automóviles, incluidos chips de circuitos integrados, sensores de corriente, relés de CC, etc.
Jia Yongping, fundador y director general de Bingling Technology, se graduó en el Departamento de Mecánica e Instrumentos de Precisión de la Universidad de Tsinghua. Una vez trabajó para Sensata Technology, un proveedor de Tesla, responsable de I+D y marketing de productos de vehículos de nueva energía, y se desempeñó como director de marketing para la Gran China y la India. Jia Yongping ha declarado públicamente que es muy optimista sobre el crecimiento continuo del mercado de aplicaciones de sensores para automóviles.
El negocio de Bingling Technology fundado por Jia Yongping también está relacionado con sensores y componentes de automóviles inteligentes. La información industrial y comercial muestra que el ámbito comercial de la empresa incluye investigación y desarrollo experimental en ingeniería y tecnología; diseño y servicios de chips de circuitos integrados; venta de componentes electrónicos y equipos de componentes electromecánicos; ventas de productos electrónicos, etc. Actualmente, las cinco patentes públicas de Bingling Intelligence involucran principalmente sensores y relés de CC.
Anteriormente, la cuota de mercado de nuevos productos clave de sensores y controladores de energía estaba ocupada principalmente por marcas extranjeras, y hay un gran espacio para la localización de sensores de grado automotriz. Ice Zero Technology se estableció en mayo de 2022 y se dice que logró 15 millones de pedidos ese año.
Lo que llama la atención es que en marzo de 2023, Bingling Technology experimentó cambios industriales y comerciales, y su capital registrado aumentó de aproximadamente 2,5031 millones de yuanes a aproximadamente 3,2819 millones de yuanes, con nuevos accionistas, incluida Beijing Xiaomi Intelligent Manufacturing Equity Investment Fund Partnership. Entre ellos, el Fondo de Inversión de Equidad en Fabricación Inteligente de Xiaomi tiene una proporción de participación del 11,86%, solo superado por el fundador Jia Yongping en términos de proporción de participación, y se ha convertido en un importante accionista externo.
Tianyancha muestra que Bingling Technology realizó un cambio en su alcance comercial a principios de agosto de 2023, y el nuevo negocio involucra principalmente autopartes y dispositivos electrónicos. Sus principales productos son los sensores de gestión de eficiencia energética, que se utilizan principalmente en la gestión de sistemas de baterías, control de motores, módulos de potencia y otros tres sistemas eléctricos de vehículos de nuevas energías. La información pública muestra que el equipo fundador de Bingling Technology proviene de reconocidas empresas multinacionales en el campo de sensores y controladores, y tiene una rica experiencia práctica en industrialización.
De hecho, esta no es la primera vez que Tesla demanda a una empresa china relacionada con los coches inteligentes. Ya en marzo de 2019, Tesla presentó una demanda contra varios exempleados sospechosos de apropiación indebida de secretos comerciales de la empresa, entre ellos Guangzhi Cao, que ya se había unido a Xpeng Motors. Tesla lo demandó por supuestamente robar el código fuente relacionado con la función de asistencia a la conducción del piloto automático antes de abandonar Tesla.
La última versión renovada del Tesla Model 3 producida en la Gigafábrica de Tesla en Shanghai
Xiaomi está haciendo planes a través de inversiones de capital
Cadena de la industria de vehículos inteligentes de nueva energía.
Xiaomi, que ha pasado del segmento de los teléfonos inteligentes al segmento de los vehículos inteligentes de nueva energía, está intensificando sus esfuerzos para fabricar automóviles. Xiaomi Motors ha lanzado recientemente una contratación a gran escala. Los avisos de contratación relevantes muestran que Xiaomi Motors necesita puestos como trabajadores de ensamblaje general, operadores de equipos de fundición a presión, operadores de baterías y trabajadores de mantenimiento. Al mismo tiempo, Xiaomi también está contratando para puestos no relacionados con la producción, como el equipo de marketing y el equipo de tecnología de conducción autónoma. Además, Xiaomi Motors ha iniciado el proceso de selección de centros de entrega.
A finales de agosto, se descubrió que Lei Jun y el presidente del grupo Xiaomi, Lu Weibing, habían participado en pruebas en carretera de automóviles Xiaomi en Xinjiang. Una foto del equipo publicada en la cuenta social de Lei Jun mostraba a Lu Weibing y otros sosteniendo pancartas con las palabras "Lucha por los autos Xiaomi".
En el anterior Xiaomi Investor Day, Lei Jun dijo que se espera que Xiaomi Motors se produzca oficialmente en masa en la primera mitad de 2024. Lu Weibing también dijo anteriormente que el progreso de la fabricación de automóviles ha superado las expectativas.
Los expertos de la industria dijeron que debido a los acuerdos de confidencialidad, actualmente entre empresas de acciones A, a excepción de empresas como Koting Information y Sanan Optoelectronics, no hay muchas empresas que hayan revelado que han llegado a relaciones de suministro de productos con Xiaomi Motors. "Lo que ha salido a la superficie es sólo una parte. Bajo el agua, en realidad hay más empresas que cotizan en bolsa que han entrado silenciosamente en el vehículo inteligente de nueva energía 'Mi Chain'".
¿Quién comprará la batería, el componente central que representa el mayor costo? Recientemente, se informó que el proveedor de baterías de Xiaomi Motors ha experimentado nuevos cambios. Este año, los proveedores de baterías de primer y segundo nivel de Xiaomi Motors han sido seleccionados por China Aviation y Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.
En este sentido, personas relevantes de CATL y China Airlines dijeron al reportero de la Bolsa de Valores de Shanghai que aún no se ha revelado información relevante. Sin embargo, el responsable de China Airlines afirmó que Xiaomi había invertido anteriormente en China Airlines. China New Aviation es el tercer mayor fabricante de baterías eléctricas de China después de CATL y BYD.
Personas cercanas a Xiaomi Auto dijeron que, al igual que Ice Zero Technology y Zhongxin Aviation, Xiaomi ha establecido la cadena industrial relacionada con el automóvil de vehículos inteligentes de nueva energía a través de inversiones de capital.
Antes de anunciar la construcción de automóviles, Xiaomi había desplegado empresas de cadenas industriales como SmartSing, BiEiWei, DioMicro, Amlogic, Nanxin Technology, Yidong Electronics, Zhuhai Guanyu, etc., que involucran la fabricación de vehículos, chips automotrices, materiales, conducción autónoma y otros campos. Después de confirmar la fabricación transfronteriza de automóviles, Xiaomi Group, Xiaomi Yangtze River Industry Fund y Shunwei Capital, la institución de inversión ángel personal de Lei Jun, intensificaron sus esfuerzos para complementar eslabones importantes en la cadena industrial, como semiconductores automotrices, baterías eléctricas, conducción inteligente, cabinas inteligentes, chasis y moldes. Además, el diseño de inversión de Xiaomi también incluye empresas lidar como Hesai Technology y Sagitar Juchuang, que son las empresas de ventas más grandes del mundo.