Recientemente, el tren G55331 partió de la estación norte de Huangshan y se dirigió hacia la estación este de Fuliang a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Nanchang-Jingdezhen-Huangshan (en adelante, el ferrocarril de alta velocidad Chang-Jingdezhen-Huangshan) para realizar pruebas de parámetros del gráfico de operación del tren.Esto marca el final del trabajo conjunto de puesta en servicio y pruebas del ferrocarril de alta velocidad de Changjinghuang, ha entrado en la etapa de operación de prueba y ha comenzado la cuenta atrás para que la línea completa entre en funcionamiento.
Se informa que la operación de prueba se basa principalmente en los requisitos del esquema de prueba, como la prueba de parámetros del diagrama de operación del tren, simulación de fallas, simulacros de rescate de emergencia y pruebas de manejo del diagrama, para simular el estado de operación formal de la línea.
Una inspección "práctica" integral de la organización del transporte ferroviario de alta velocidad, la recogida y salida de trenes, la densidad operativa, el estado del equipo y otros aspectos proporcionarán una base científica para la apertura y operación oficiales.
El ferrocarril de alta velocidad Chang-Jing-Huang es una parte importante del ferrocarril de alta velocidad Hangzhou-Nanchang. La línea comienza en la ciudad de Nanchang, pasa por la ciudad de Shangrao, la ciudad de Jingdezhen, el condado de Qimen y el condado de Yi en la provincia de Anhui y termina en la ciudad de Huangshan. La longitud total de la línea es de 300 kilómetros (incluida la línea de contacto de Henggang), con una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora.
Toda la línea tiene 11 estaciones, incluidas Nanchang Sur, Nanchang Este, Jinxian Norte, Yuqian, Poyang, Leping Norte, Jingdezhen Norte, Fuliang Este, Qimen Sur, Yixian Este y Huangshan Norte. Entre ellas, las estaciones Nanchang Sur, Jingdezhen Norte y Huangshan Norte son estaciones de reconstrucción y ampliación de estaciones existentes, y el resto son estaciones de nueva construcción.
La construcción del ferrocarril de alta velocidad Chang-Jing-Huang comenzó en diciembre de 2018 y la depuración y pruebas conjuntas comenzaron en agosto de este año. Se han puesto en línea sucesivamente trenes de inspección y unidades múltiples de servicio pesado, y se han realizado pruebas de inspección de ida y vuelta y pruebas de tracción de línea completa a diferentes niveles de velocidad.
Durante el período conjunto de depuración y pruebas, se operaron un total de 4.284 trenes de prueba de diversos tipos en el ferrocarril de alta velocidad Changjing-Huangzhou, con un kilometraje total de pruebas de 112.455 kilómetros y una velocidad máxima de los trenes de pruebas integrales que alcanzó los 385 kilómetros por hora.