La NASA y Boeing presentaron en EAAA Air Venture Oshkosh el avión X-66A, un avión diseñado para vuelos sostenibles y emisiones netas de gases de efecto invernadero cero. El avión se producirá con la ayuda del programa Sustainable Flight Demonstrator de la agencia.

El X-66A es el primer avión X diseñado específicamente para ayudar a Estados Unidos a lograr su objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero procedentes de la aviación, un objetivo articulado en el Plan de Acción Climática de la Aviación de Estados Unidos de la Casa Blanca. El proyecto

Sustainable Flight Demonstrator tiene como objetivo proporcionar orientación para una posible nueva generación de aviones de pasillo único más sostenibles, los caballos de batalla de las aerolíneas de pasajeros a nivel mundial. Boeing trabajará con la NASA para construir, probar y volar el demostrador a gran escala X-66A. El X-66A tiene un ala ultralarga y ultradelgada estabilizada por puntales diagonales, una estructura conocida como ala de armadura transónica conceptual.

La NASA y Boeing presentaron la nueva decoración en EAAA Air Venture Oshkosh.

El X-66A es un avión X diseñado específicamente para ayudar a Estados Unidos a lograr su objetivo de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050. Para construir el X-66A, Boeing trabajará con la NASA para modificar un avión MD-90, acortando el fuselaje y reemplazando las alas y los motores. El demostrador resultante tendrá alas delgadas con los motores montados debajo y sostenidos por un conjunto de vigas aerodinámicas. El diseño que Boeing presentó al programa de demostración de vuelo sostenible de la NASA se llama "ala de armadura transónica". Fuente: NASA

El X-66A es un avión innovador del proyecto Sustainable Flight Demonstrator de la NASA y Boeing para allanar el camino hacia aviones de pasillo único más respetuosos con el medio ambiente. Una característica destacada del X-66A es su diseño de ala de armadura transónica: las alas extralargas están estabilizadas por puntales diagonales. Este avión sentará una base sólida mientras la NASA se esfuerza por seguir siendo líder en aviación y protección ambiental.

El objetivo principal del X-66A es trabajar hacia cero emisiones netas de gases de efecto invernadero de la aviación de acuerdo con el Plan de Acción Climática de la Aviación de EE. UU. En particular, el X-66A tiene el potencial de reducir el consumo de combustible en un 30% y reducir significativamente las emisiones en comparación con los aviones de primer nivel actuales. Los aviones de pasillo único representan casi la mitad de las emisiones de la aviación mundial y el diseño sostenible del X-66A puede reducir significativamente su huella de carbono.