Según noticias del 17 de noviembre, en mayo de este año, Toyota Japón estableció un nuevo departamento llamado BEVFactory para ser responsable del negocio de vehículos exclusivamente eléctricos. El presidente de la división, Takero Kato, concedió recientemente una entrevista en la que detalló los detalles de su asociación con BYD para desarrollar el primer sedán eléctrico de Toyota. Dijo que esta cooperación les permitió aprender muchas "cosas a las que no habían estado expuestos antes".
Toyota espera producir vehículos eléctricos puros competitivos a través de una cooperación profunda con socios externos. Bajo el liderazgo de Takero Kato, el "desarrollo, la producción y las operaciones" de vehículos totalmente eléctricos de Toyota están todos bajo un mismo techo.
Takero Kato colaboró con BYD para producir el primer sedán eléctrico de Toyota, el bZ3. Este proyecto surgió de su viaje a China en 2018. Dijo: "Esa fue la primera vez que me enfrenté directamente a la competitividad de las piezas y componentes chinos". Después de ver equipos y procesos de fabricación que no se habían utilizado en Japón, se dio cuenta: “¡Quizás estemos en problemas!”.
Después de eso, el sueño de Kato Takero de trabajar en China se hizo realidad. En una reunión de ejecutivos de Toyota, el vicepresidente Shigeki Terahashi le preguntó: "Estamos considerando un proyecto con BYD. ¿Puede usted hacerse cargo de esto?".
Takero Kato fue seleccionado como líder del proyecto para producir automóviles eléctricos conjuntamente con BYD. Rápidamente formó un equipo.
Después de las vacaciones, Kato Takero se fue a BYD. Pasaron medio año visitando la sede de BYD para "sentar las bases" y el equipo finalizó la idea en 2020.
Kato Takero es consciente de la velocidad del desarrollo y las nuevas tecnologías de China, y está "ansioso por integrarse allí y absorber cosas que no tenemos para promover aún más el desarrollo".
Este proceso requiere un cambio constante. En proyectos anteriores de automóviles nuevos de Toyota, las especificaciones de los vehículos debían finalizarse antes de que pudiera comenzar el desarrollo.
Explicó que las primeras revisiones importantes se produjeron cinco meses después de revisar la altura y la distancia entre ejes del vehículo. Dado que la altura total se redujo en 25 mm, fue necesario rediseñar el chasis del coche.
Takero Kato afirmó: "En Japón esto paralizará todo el trabajo de desarrollo". El bZ3 se lanzará en octubre de 2022 y es el primer sedán puramente eléctrico desarrollado conjuntamente por Toyota y BYD.
Este coche eléctrico está equipado con baterías, motores y sistemas de control electrónico BYD blade, con una autonomía de crucero de más de 600 kilómetros. La plataforma eléctrica pura e-TNGA que utiliza ha impulsado el Toyota bZ4X y el Subaru Solterra.
El primer bZ3 salió de la línea de montaje en marzo de este año. FAW Toyota reveló que recibió más de 5.000 pedidos el primer día de ventas.
Desde entonces, Toyota ha anunciado una serie de innovaciones para acelerar el desarrollo y la eficiencia de producción de vehículos puramente eléctricos. Toyota planea lanzar una nueva generación de vehículos eléctricos equipados con baterías avanzadas, nuevas plataformas y procesos de fabricación mejorados en 2026. Takero Kato está actualmente a cargo del desarrollo de nuevos modelos. (chenchén)