Según la agencia de noticias Xinhua, el periódico francés "L'Ouest de France" publicó recientemente un artículo titulado "Luca de Meo, jefe del grupo Renault: "Lo que nos han enseñado los chinos"". Mayo, director general del grupo francés Renault, hizo recientemente un llamamiento público:Ante el fuerte impulso de desarrollo de China, Europa debería cambiar su forma de pensar y aprender de China en la industria automotriz para evitar quedarse completamente atrás.
Mayo dijo que cuando se trata del desarrollo de la industria automotriz, China ahora "tiene el volante" mientras que Europa "se sienta en el asiento del pasajero" y la hoja de ruta ya no está controlada por Europa, al menos en el corto plazo.
Mayo señaló que Europa controla actualmente sólo el 10% de la producción de baterías y el 90% de la capacidad de refinación de litio se encuentra en China. Europa también ha tardado mucho más en construir infraestructura de carga.
La demanda de vehículos eléctricos en el mercado europeo es insuficiente;Como los coches eléctricos producidos en Europa no son muy competitivos, son más caros que los chinos y el poder adquisitivo de los europeos no puede mantenerse al día.
El avance de los automóviles hacia la electrificación es una tendencia favorable y "no volveremos al pasado". Europa debería adoptar una actitud de mentalidad abierta, establecer nuevas conexiones, cooperar con los fabricantes chinos, inspirarse en sus métodos e intentar predecir la dirección de las nuevas revoluciones tecnológicas.
Mayo enfatizó,Las empresas automovilísticas chinas saben cómo avanzar rápidamente y tienen la capacidad de desarrollar nuevos modelos y lanzarlos al mercado en dos años.
Europa debería aprender de las empresas chinas a diseñar y fabricar más rápido. Renault decidió crear un centro de investigación y desarrollo en Shanghai, "lo que nos permitirá desarrollar un pequeño coche eléctrico en Europa en dos años".
Informes anteriores mostraron que el modelo que Renault está cooperando con una empresa china es un modelo Twingo puramente eléctrico, posicionado como un minicoche, y se espera que se venda por menos de 20.000 euros (aproximadamente 157.000 RMB).
Renault optó por desarrollarlo conjuntamente con una empresa china, lo que puede acortar el tiempo y el costo del desarrollo. Posteriormente, el vehículo se producirá en Europa según lo previsto.
Su Weiming, presidente y director ejecutivo de Renault China, también dijo que en la nueva era de electrificación de vehículos y competencia global, China ha estado entre cuatro y cinco años por delante en investigación y desarrollo de materias primas y baterías.