La empresa china de tecnología de conducción autónoma Pony.ai anunció el martes que planea triplicar el tamaño de su flota mundial de Robotaxi para finales del próximo año. Actualmente hay alrededor de 961 taxis autónomos en la flota de Pony.ai. En su último informe financiero del tercer trimestre, la compañía se fijó el objetivo de alcanzar las 1.000 unidades para finales de año y se esfuerza por "superar" las 3.000 unidades para finales de 2026.

Como empresa que cotiza en Nasdaq y en la Bolsa de Valores de Hong Kong, Pony.ai ha avanzado significativamente en sus operaciones comerciales este año. Actualmente, la compañía ha lanzado oficialmente los servicios comerciales Robotaxi en ciudades como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen, que cobran a los pasajeros.

Los objetivos de Pony.ai no se limitan al mercado chino. La compañía también planea expandir su negocio a ocho países, incluidos Qatar y Singapur, cooperando con empresas locales y plataformas de taxis Bolt y Uber.

La ampliación de los servicios de Robotaxi no sólo aumenta los ingresos de la empresa, sino que también aumenta los costes. En el tercer trimestre, la empresa logró unos ingresos de 25,4 millones de dólares, un aumento interanual del 72% (en comparación con los 14,8 millones de dólares del mismo período del año pasado). Después de que se conoció la noticia del informe financiero, el precio de las acciones de Pony.ai subió más del 6% en Nasdaq.

Pony.ai dijo que el crecimiento de los ingresos provino principalmente de los servicios de Robotaxi y de la concesión de licencias de su tecnología a otras empresas. La empresa con sede en Guangzhou obtuvo 6,7 millones de dólares en ingresos en el tercer trimestre por su servicio Robotaxi, 10,2 millones de dólares por su camión autónomo (Robotruck) y 8,6 millones de dólares por licencias de tecnología y tarifas de aplicación.

Pero los gastos de la compañía aún superaron los ingresos, con una pérdida neta de 61,6 millones de dólares en el tercer trimestre, un aumento del 46% interanual. Al 30 de septiembre, la compañía tenía efectivo y equivalentes e inversiones a corto plazo por un total de 587,7 millones de dólares, frente a los 747,7 millones de dólares del segundo trimestre. La compañía dijo que la mitad de la disminución se debió a gastos únicos en efectivo, incluidas inversiones en una empresa conjunta con Toyota para respaldar la producción y el despliegue de sus modelos autónomos de séptima generación.