Tesla dijo el jueves que suspendería la mayor parte de la producción de automóviles en su fábrica cerca de Berlín del 29 de enero al 11 de febrero, citando una escasez de algunas piezas debido a los cambios en las rutas marítimas provocados por los ataques a barcos en el Mar Rojo. "El conflicto armado en el Mar Rojo y los cambios relacionados en las rutas marítimas entre Europa y Asia a través del Cabo de Buena Esperanza también tienen un impacto en la producción en Grünheide (donde se encuentra la fábrica de Berlín)", dijo Tesla en un comunicado. "Los tiempos de envío prolongados han creado brechas en la cadena de suministro".

Tesla dijo que la producción se reanudará por completo el 12 de febrero. La compañía no respondió a más detalles sobre qué piezas faltaban o cómo reanudaría la producción en ese momento.

La crisis del Mar Rojo se desató cuando los rebeldes hutíes respaldados por Irán atacaron barcos del Mar Rojo en una muestra de apoyo a Hamás, el grupo islamista palestino que lucha contra Israel en Gaza.

Los ataques hutíes han obligado a casi todas las principales compañías navieras del mundo a evitar el Canal de Suez, la ruta marítima más rápida de Asia a Europa y que representa alrededor del 12% del tráfico marítimo mundial. Estos gigantes del transporte marítimo optan por rodear el Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica. Esta ruta añade unos 10 días al viaje desde Asia al norte de Europa y aumenta los costos de combustible en aproximadamente 1 millón de dólares.

Tesla enfrenta una mayor presión

La suspensión parcial de la producción de Tesla muestra queLa crisis ya ha afectado a Alemania, la mayor economía de Europa.

La suspensión aumenta aún más la presión sobre Tesla, que actualmente está inmersa en una batalla laboral con el sindicato sueco IFMetall por la firma de un convenio colectivo, lo que provocó huelgas de solidaridad de muchos sindicatos en la región nórdica.

El 24 de noviembre, los trabajadores de Hydroextrudes, una filial de la empresa noruega de aluminio y energía Hydro, dejaron de producir piezas para los productos automotrices de Tesla. Estos trabajadores son miembros de IFMetal.

Vale la pena señalar queTesla es la primera empresa en revelar interrupciones en la producción debido a interrupciones en la cadena de suministro causadas por la crisis del Mar Rojo.

Muchas empresas, incluido el segundo mayor fabricante de automóviles de China por ventas, Geely Automobile, y el gigante sueco de muebles para el hogar, IKEA, han advertido previamente sobre retrasos en las entregas.

Más empresas de automóviles pueden verse afectadas

Los analistas esperan queOtros fabricantes de automóviles también podrían verse afectados por el conflicto en el Mar Rojo.

Sam Fiorani, vicepresidente de AutoForecast Solutions, que rastrea las cadenas de suministro y la producción de automóviles, señaló que la dependencia de Asia para tantas piezas críticas en las cadenas de suministro de los fabricantes de automóviles ha sido una vulnerabilidad potencial. Tesla depende en gran medida de los componentes de baterías de Asia, que deben enviarse a Europa a través del Mar Rojo, lo que pone su producción en riesgo constante.

También dijo que Tesla no es una excepción, sino simplemente la primera compañía automovilística en informar de este problema.