Resumen:
El 11 de noviembre, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (en adelante, "Asociación China de Fabricantes de Automóviles") publicó datos de producción y ventas de la industria automotriz de octubre. En octubre continuó la tendencia operativa del mercado del automóvil de "frío por dentro y calor por fuera". La demanda del mercado interno no se ha liberado lo suficiente, las exportaciones de automóviles han mantenido una fuerte resiliencia y la proporción de ventas de vehículos de nueva energía ha aumentado aún más.
Los datos muestran que en octubre, las ventas de automóviles fueron de 3.016 millones de unidades, una disminución interanual del 9,2%. Entre ellos, las ventas nacionales fueron de 1,95 millones de vehículos, una disminución interanual del 26,6%; Las exportaciones fueron de 1.066 millones de vehículos, un aumento interanual del 60,2%. Las exportaciones mensuales han superado el millón de vehículos durante cinco meses consecutivos.
De enero a octubre, las ventas de automóviles totalizaron 26.286 millones de unidades, una disminución interanual del 5,1%. Entre ellas, las ventas nacionales totalizaron 17.014 millones de unidades, una disminución interanual del 22,9%; Las exportaciones totalizaron 9.271 millones de unidades, un aumento interanual del 65,1%.
Los vehículos de nueva energía siguen creciendo. En octubre, las ventas de vehículos de nueva energía fueron de 1,94 millones, un aumento interanual del 13,1%, y las ventas de automóviles nuevos representaron el 64,3% de las ventas totales de vehículos. De enero a octubre, las ventas acumuladas de vehículos de nuevas energías fueron de 14.411 millones de unidades, un aumento interanual del 11,3%, y el volumen de ventas representó el 54,8%.
En cuanto al funcionamiento actual del mercado del automóvil, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China dijo que desde principios de este año, la economía de China ha avanzado a pesar de la presión, ha logrado avances constantes y ha resistido la prueba de varios shocks externos. El crecimiento económico se ha mantenido dentro de un rango razonable, el papel impulsor de la nueva energía cinética ha seguido aumentando y la macroeconomía ha demostrado una gran resiliencia y vitalidad. El desempeño de las exportaciones de automóviles y de los mercados de vehículos de nuevas energías ha brindado un fuerte respaldo al buen funcionamiento de la industria.
Sin embargo, desde el mercado interno, el consumo de automóviles todavía enfrenta una mayor presión. Desde principios de este año, debido a los efectos combinados de múltiples factores, las ventas nacionales de automóviles han seguido cayendo, con caídas interanuales superiores al 20% durante siete meses consecutivos. Al observar la tendencia de todo el año, la Asociación de Automóviles de China predice que las ventas nacionales de automóviles de pasajeros serán inferiores a 19 millones de unidades en 2026, la primera vez que han estado por debajo de este nivel desde 2014, lo que refleja que el mercado de consumo de automóviles nacional todavía enfrenta una gran presión.
La Asociación China de Fabricantes de Automóviles mencionó que la Quinta Sesión Plenaria del XX Comité Central del Partido Comunista de China tomó medidas para llevar a cabo diversas tareas a finales y principios de año, hacer un buen uso de las políticas macroeconómicas y aprovechar profundamente el potencial de la demanda interna, brindando apoyo político para el buen funcionamiento de la industria automotriz. Sin embargo, el actual mercado interno de automóviles aún no ha mejorado efectivamente y la contradicción entre una oferta fuerte y una demanda débil sigue siendo prominente. Aún es necesario promover esfuerzos coordinados de políticas bursátiles y políticas incrementales para estabilizar las expectativas del mercado e impulsar la confianza de los consumidores.
En el mercado de exportación, la incertidumbre del entorno comercial exterior también está aumentando. La Asociación China de Fabricantes de Automóviles señaló que el impacto actual de las crisis externas en la industria del automóvil se está profundizando y que existen muchas incertidumbres en el comercio exterior. Entre ellos, la UE inició una investigación sobre medidas de salvaguardia para vehículos híbridos, que restringirán la exportación de modelos chinos relevantes a Europa; Al mismo tiempo, la reducción de las devoluciones de impuestos a las exportaciones de automóviles también afectará los márgenes de ganancias corporativas.
Aunque las exportaciones de automóviles aumentaron un 60,2% interanual en octubre, continuando el rápido impulso de crecimiento de este año, a medida que cambian las políticas comerciales exteriores y los entornos del mercado, las empresas exportadoras corporativas también enfrentan nuevos desafíos. Cómo mantener el crecimiento de la escala de las exportaciones mientras se enfrentan las barreras comerciales y se estabilizan los ingresos operativos en el extranjero serán los próximos problemas que las empresas automotrices deberán enfrentar.
Además, la rentabilidad de la industria todavía se encuentra en un nivel bajo. La Asociación de Fabricantes de Automóviles de China señaló que la contradicción actual entre una oferta fuerte y una demanda débil en la industria del automóvil aún es prominente, el nivel de ganancias de la industria aún se encuentra en un nivel bajo y las operaciones generales enfrentan una mayor presión. En la siguiente etapa, es necesario promover los esfuerzos coordinados de las políticas existentes y las políticas incrementales para estabilizar las expectativas del mercado, impulsar la confianza de los consumidores y liberar aún más el potencial del consumo interno de automóviles.
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