Resumen:
Según los últimos datos del Car King Ranking,
las ventas minoristas nacionales del Tesla Model Y en octubre de 2026 fueron de solo 7.807 unidades, una disminución de 42.552 unidades desde las 50.359 unidades de septiembre, y el ranking cayó directamente del puesto 1 al 66.
En cuanto a las tendencias mensuales, las ventas minoristas del Model Y de abril a septiembre de este año fueron 22.990, 28.911, 38.654, 25.158, 29.260 y 50.359 respectivamente. La clasificación se mantuvo básicamente estable entre los tres primeros de todos los modelos y ganó el campeonato de ventas mensuales dos veces en junio y septiembre. En la lista de octubre, el Modelo Y se ubicó detrás del Mercedes-Benz Clase E y el Toyota Avalon, con una caída de ventas de alrededor del 60% interanual.
El rendimiento general de la marca también disminuyó. En octubre, se vendieron 1.010 unidades del Modelo 3 en el país y las ventas minoristas nacionales de la marca Tesla totalizaron 8.817 unidades ese mes, una disminución interanual del 66,1%. Fue el desempeño mensual más bajo desde julio de 2022. Las ventas minoristas nacionales han disminuido interanualmente por quinto mes consecutivo.
Sin embargo, la fábrica de Tesla en Shanghai todavía está en plena producción.
La razón de la disminución de las ventas internas es que la capacidad de producción minorista nacional se asigna a las exportaciones.
Los datos de la sucursal de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China muestran que la fábrica de Tesla en Shanghai vendió 67.829 vehículos al por mayor en octubre, un aumento interanual del 10,3%, logrando un crecimiento interanual positivo por duodécimo mes consecutivo. Entre ellos, se exportaron 59.012 vehículos, un aumento interanual del 66,3% y un aumento intermensual del 93,3%, lo que representa el 87% del volumen mayorista, estableciendo la mayor proporción de exportación desde que se puso en funcionamiento la fábrica de Shanghai. Esto también significa que casi el 90% de los vehículos que salieron de la fábrica de Shanghai en octubre fueron enviados al extranjero.
Según la práctica de Tesla,
la fábrica de Shanghai prioriza las exportaciones en el primer mes de cada trimestre y luego se concentra en las entregas nacionales al final del trimestre.
Septiembre se encontraba en el nodo de impulso del final del trimestre y, junto con la popularidad de las entregas del Modelo Y L, la base de exportaciones aumentó significativamente.Vale la pena mencionar que debido a la disminución en el mercado automotriz nacional en general, las ventas minoristas nacionales acumuladas de Tesla de enero a octubre de este año fueron de aproximadamente 390.000 vehículos, una disminución interanual del 15%; sin embargo, las entregas en los mercados extranjeros se mantuvieron sólidas, con exportaciones de 421.000 vehículos durante el mismo período, un aumento interanual del 101%.
Para impulsar las ventas nacionales, Tesla China lanzó una política de compra de automóviles por tiempo limitado el 30 de octubre. Algunos modelos del Model 3 y Model Y pueden disfrutar de 0 intereses durante cinco años, y el pago inicial mínimo se ha reducido de 79.900 yuanes a 39.900 yuanes. Después del descuento, el precio inicial del Model 3 es de 225.500 yuanes y el del Model Y es de 259.500 yuanes. La póliza cubre los pedidos realizados antes del 30 de noviembre.
En términos del mercado más amplio,
Las ventas minoristas nacionales de vehículos de pasajeros de nueva energía en octubre fueron de aproximadamente 1,1 millones de unidades, un 13,7% menos interanual, de los cuales 770.000 modelos totalmente eléctricos bajaron un 5,3% interanual. El volumen total de ventas del mercado automovilístico nacional ha disminuido significativamente este año.
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