Resumen:
La Administración Nacional de Energía publicó las estadísticas de carga de alta velocidad del Día Nacional. Del 1 al 7 de octubre, las pistolas de carga de alta velocidad incluidas en la plataforma de seguimiento completaron un total de 6,711 millones de cargas.
La capacidad de carga total es de 163 millones de kWh y la capacidad de carga diaria promedio es de 23,2566 millones de kWh, un aumento interanual del 51,42%.
Esta estadística cubre 62.700 instalaciones de carga de alta velocidad. El pico de viajes de vacaciones empuja directamente la demanda de carga a un nuevo nivel.
Entre ellos, el volumen de carga el 1 de octubre alcanzó un récord en un solo día durante las vacaciones, con un volumen de carga en un solo día de 28,0469 millones de kilovatios-hora, un aumento del 60,4 % en comparación con el primer día del Día Nacional del año pasado.
Se puede ver que cada año más propietarios de automóviles optan por realizar recorridos de larga distancia en vehículos de nueva energía, y la proporción de viajes ecológicos sigue aumentando.
Aunque el número total de instalaciones de carga ha ido aumentando, el aumento de la demanda durante las vacaciones seguirá provocando colas de carga en algunas áreas de servicio.
Las pilas de carga son suficientes la mayor parte del tiempo, pero durante las horas del día, al salir y regresar de la ciudad, habrá una gran cantidad de vehículos esperando para recargar en áreas populares de servicio de alta velocidad.
Curiosamente, en el contexto de un fuerte aumento en el tráfico de alta velocidad de vehículos de nuevas energías, el número de áreas de servicio particularmente transitadas cayó un 17% interanual.
Por un lado, este año se han agregado muchas pilas de carga rápida de alta potencia. De enero a agosto de este año, se agregaron 11.000 instalaciones de carga de alta potencia. Por otro lado, las áreas de servicio en varias regiones también han utilizado métodos como la programación y la toma de números y la limitación de corriente para minimizar las largas colas.
La congestión no es un fenómeno común en todo el país. Se concentra principalmente en unas pocas líneas populares y algunos períodos de tiempo. Durante las horas de menor actividad, prácticamente no hay colas para cargar en la mayoría de las áreas de servicio.
La red de carga de alta velocidad continúa expandiéndose y en el futuro se seguirán agregando pistolas de carga para cubrir las deficiencias de suministro de energía de algunos tramos de la carretera. Sin embargo, es difícil resolver por completo el aumento a corto plazo en el flujo de tráfico durante las vacaciones simplemente confiando en pilas ilimitadas de carga.
Para los propietarios de tranvías, antes de emprender un viaje largo, lo mejor es planificar con antelación un punto de recarga y no esperar a que la batería llegue al fondo para buscar una zona de servicio. Recargar en horas valle, o salir de la autopista para recargar en ciudades de alrededor, es la forma más práctica de evitar colas.
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