Resumen:
Tesla está restando importancia al nombre Full Self-Driving mientras busca la aprobación de sus sistemas de asistencia al conductor en Europa y se distancia de un nombre que durante mucho tiempo ha sido criticado por ser engañoso. En los últimos días, Tesla ha comenzado a utilizar el nombre "Tesla Assisted Driving" en su sitio web europeo. Al mismo tiempo, su sitio web estadounidense todavía llama a esta tecnología "Full Self-Driving (Supervised)", que significa "conducción asistida totalmente automatizada (sujeta a supervisión de conducción)".
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La denominación de Tesla para los sistemas de asistencia al conductor ha sido cuestionada durante mucho tiempo por los reguladores, los defensores de la seguridad e incluso algunos propietarios. Creen que el nombre "conducción asistida totalmente autónoma" puede fácilmente inducir a error a pensar que el vehículo puede conducirse de forma completamente autónoma, cuando en realidad el conductor debe permanecer alerta y listo para tomar el control del vehículo en cualquier momento. Los críticos también han acusado al director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, de hacer afirmaciones demasiado agresivas o infundadas sobre las capacidades de los vehículos de la empresa.
El Departamento de Vehículos Motorizados de California amenazó con suspender las ventas locales de automóviles de Tesla el año pasado porque supuestamente engañó a los consumidores en su comercialización de tecnologías de asistencia al conductor. Los reguladores retiraron la amenaza después de que Tesla tomara "medidas correctivas". Las medidas relevantes incluyen la eliminación gradual de la nomenclatura del piloto automático y la aclaración de las circunstancias en las que el conductor debe supervisar la conducción totalmente asistida (FSD).
FSD es un importante generador de ingresos para el negocio automotriz de Tesla, y la compañía normalmente cobra a los conductores $99 al mes por usarlo. La tecnología también es clave para el impulso de Musk para transformar a Tesla en una empresa impulsada por la tecnología que busca liderazgo en vehículos autónomos y robótica.
Tesla actualmente está buscando introducir FSD en Europa, pero Europa ha tardado más en adoptar la tecnología. Cuando los reguladores holandeses aprobaron la FSD en abril de este año, enfatizaron que la versión aprobada localmente era más restrictiva que la versión utilizada en los Estados Unidos, diciendo en una declaración: "Los vehículos equipados con conducción asistida totalmente automatizada (sujeta a la supervisión del conductor) no son vehículos autónomos".
Tesla todavía está buscando la aprobación de otros países europeos.
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