La garantía de por vida de la empresa automovilística engañó a nuestros compañeros

Resumen:

Hoy en día, no es nada nuevo comprar un automóvil con garantía de por vida. Esta política de garantía tiene rutinas, lo cual no es nada nuevo. Después de todo, todas son empresas inteligentes. Pero lo que nunca esperé fue que uno de los nuestros se encontrara con esta rutina recientemente y el final fuera un poco inesperado.

Ru Jun, un colega del Departamento de Automóviles, compró

Polestar 2 en 2023

Como primer propietario cuando lo compré, este automóvil tenía una garantía de por vida.

Más de un año después de recoger el auto, notó que la manija de la puerta del pasajero temblaba cuando la tiraba. En ese momento fui a la tienda oficial de posventa. La tienda dijo que era un problema de diseño común y lo arreglaron y lo volvieron a armar. No se reemplazaron piezas y no se cobró dinero.

El siguiente es un uso normal. Como resultado, este año, la manija de la puerta estaba completamente rota y temblaba tanto que parecía que estaba a punto de caerse.

Esta vez volvió a la tienda. Después de desmontarlo e inspeccionarlo, la tienda dijo que la hebilla del interior estaba rota y que era necesario reemplazar las piezas.

Lógicamente hablando, esto no se puede romper con el uso normal. Este automóvil solo ha sido propiedad de algunos años, por lo que definitivamente está bien contratar la garantía.

Como resultado, su garantía de por vida no funcionó.

Polestar primero puso obstáculos artificiales en los procedimientos, exigiendo tarjetas de identificación, permisos de conducir, contratos de compra de automóviles, facturas, libros verdes, contratos de garantía de por vida y disparos con cámaras designadas con marcas de agua.

El propósito de revisar semejante montón de materiales es demostrar que usted es el primer propietario de un automóvil. Supongo que Polestar no esperaba que alguien comprara este coche, lo condujera durante dos o tres años y aún así no lo vendiera.

Después de la verificación, cuando nuestro colega fue a la tienda nuevamente, la tienda dijo que la hebilla estaba rota y que procesar los accesorios costaría 800 yuanes. Pero lo siento, esto no está cubierto por la garantía y tendrás que pagarlo tú mismo.

La razón dada por la tienda fue que

la manija de la puerta fue dañada por una fuerza externa y no era un problema de calidad.

ellos...

Lo que estamos diciendo es que la manija de la puerta es una pieza que soporta fuerza. Normalmente, no se producen tirones violentos al utilizar el coche y el punto de rotura no es visible en el interior de la pieza. ¿Este tipo de daño se considera daño por estrés o es un problema de calidad?

Existe una cláusula de exclusión en el contrato de garantía de Polestar, que estipula las circunstancias bajo las cuales no se pueden disfrutar de los servicios de garantía.

Las piezas consumibles como limpiaparabrisas, filtros de aire acondicionado y discos de freno, así como los daños causados ​​por el desgaste, el envejecimiento normal o el uso inadecuado, no están cubiertos por la garantía.

Estas regulaciones son razonables, ¿verdad?

Pero en cuanto a la manija de la puerta, no es una pieza de desgaste ni un uso inadecuado. No parece tener sentido negarle la garantía sólo porque está dañado por la fuerza. ¿Y por qué yo, como propietario de un automóvil, dañaría intencionalmente la manija de la puerta? Sólo es posible que no sea duradero y se haya desgastado.

Además, las manijas de las puertas siguen siendo piezas de seguridad y las empresas automotrices también deben realizar varias pruebas, incluida la durabilidad de la apertura y el cierre de las puertas, durante el desarrollo. Para decirlo sin rodeos, esto debería haberse hecho más duradero.

Incluso creo que si la manija de la puerta se rompe después de tres años de uso normal, puede que no solo sea un problema de calidad, sino también un defecto de seguridad. ¿Debería Polestar considerar una retirada del mercado?

En el tirador de una puerta, si eres tan desagradecido, la gente puede decir que es un problema de la marca. Al fin y al cabo, todas sus tiendas en China han estado cerradas.

Pero Polestar es diferente de esas empresas automovilísticas en quiebra. Tiene a Geely y Volvo detrás, y su servicio postventa también comparte el mismo sistema, para que los papás puedan cuidarlo pase lo que pase. Las personas pueden cultivarse incluso si están en el extremo, ¿cómo es posible que yo no pueda cultivarme en el extremo?

Por supuesto, el asunto termina aquí y no escribiremos este artículo. La sexy operación de Jiexing aún no ha terminado...

Este colega nuestro, para proteger sus derechos, decidió utilizar carne humana para filmar "1818 GoldenEye", pensando que no se podía arreglar, pero este tipo de comportamiento aún debe ser condenado. Como resultado, adivinen qué, todavía hubo problemas y hubo un nuevo giro después de la exposición.

El fabricante llamó y dijo que después de cierta coordinación, se podría reparar nuevamente. Sería la misma tienda y se ofrecería un reemplazo gratuito. Lo interesante es que esta vez la tienda dijo que no reemplazaría piezas bajo garantía, sino reparación y mantenimiento.

¿Qué significa? Mi traducción es que Jiexing no admite que sea un problema de calidad, pero considerando su situación (causando problemas), ha decidido solucionarlo de otras maneras.

¿Cómo se llama esto? Se asigna según el problema... ¿Qué pasa con los otros propietarios de automóviles que no causaron problemas? ¿Simplemente te consideras desafortunado y lo arreglas tú mismo?

Entonces, como podemos ver en nuestro ejemplo personal,

las diversas garantías de por vida proporcionadas por las compañías automotrices, cuáles pueden garantizarse y cuáles no, el derecho de interpretación está totalmente en manos de las compañías automotrices.

Hay muchos casos como este en los que los propietarios de automóviles piensan que deberían tener una garantía, pero las compañías de automóviles no la ofrecen.

Por ejemplo, si la cubierta del espejo de tocador de alguien se caía tres veces, la tienda decía que se debía a fuerza excesiva y se negaba a ofrecer garantía. Al final, el propietario del coche gastó más de 1.000 para repararlo. Casualmente, otros ciclistas también tuvieron el mismo problema.

Brother Neck también vio un caso en el grupo de entusiastas de los automóviles, donde la antena de aleta de tiburón en el techo de un amigo tuvo una fuga y resultó dañada. Fue al servicio postventa y luego la tienda le dijo que estaba dañado por una pistola de agua a alta presión y no le daban garantía.

Entonces la pregunta es: ¿alguien ha utilizado alguna vez una pistola de agua a alta presión para lavar su coche?

Verá, sólo porque hay tantas áreas en el automóvil donde la definición de daño es vaga, las compañías automotrices pueden armar todo tipo de problemas con la garantía.

Por supuesto, no estamos diciendo que la garantía sea inútil. Algunas personas disfrutan de los beneficios de la garantía de por vida.

Por ejemplo, alguien utilizó la garantía de por vida para reemplazar dos faros, ahorrando más de 8.000 yuanes.

Algunas personas también reemplazaron un montón de piezas como volantes, luces de circulación diurna y ganchos de remolque de forma gratuita.

Pero pase lo que pase,

casi todas las empresas de automóviles incluirán una serie de restricciones en los términos de su garantía de por vida.

Por ejemplo, existe un límite superior en el kilometraje total anual. Muchos de ellos no están en años naturales. En cambio, dentro de 12 meses consecutivos, el kilometraje no puede exceder un rango determinado, como 30.000 kilómetros o más. De todos modos, hay que prestarle atención todos los meses.

Hay un colega en el departamento editorial que vive lejos. No conduce durante un tiempo cada año y tarda una hora y media en metro para llegar al trabajo. Teme que exceder el kilometraje afecte la garantía.

Además, todo el mantenimiento debe ir a la tienda oficial, y debes acudir cuando se acabe el tiempo/kilometraje fijado. No realizar el mantenimiento después de la fecha de vencimiento también causará que la garantía quede fuera de servicio.

Si hay un problema, tendrás que gastar mucho más que el precio de mercado en reparaciones. Si esta cuenta vale la pena o no, los propietarios de automóviles deben realizar un cálculo cuidadoso.

Sin mencionar que en muchos detalles, las empresas automotrices siempre dejarán una puerta trasera.

Por ejemplo, algunos propietarios de automóviles descubrieron que la garantía de por vida de tres potencias del MG07 establecía que el paquete de baterías debía someterse a una operación de ecualización de carga de la batería al menos una vez al mes. Esta operación debe realizarse bajo carga lenta.

Si no tienes casa donde recargar y sales a cargar rápidamente todos los días, eso puede considerarse una infracción al funcionamiento...

Todo el mundo debe prestarles más atención.

Las políticas de garantía de diferentes marcas y diferentes modelos son diferentes. Incluso si el primer propietario del automóvil ofrece una garantía de por vida, muchos distinguirán entre la garantía del vehículo, la garantía de tres electricidad y la garantía de piezas clave, y la cobertura es diferente.

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Para los automóviles que no tienen garantía de por vida, muchas compañías automotrices también ofrecen servicios de garantía extendida.

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Si compras esto o no, creo que uno depende de la calidad y estabilidad del auto, y el otro depende de si planeas sostener este auto por mucho tiempo.

Por ejemplo, me he encontrado con muchos propietarios de automóviles Xpeng P7 que dijeron que la fuente de alimentación del automóvil tres en uno se rompió después de que expiró la garantía y que las reparaciones comienzan en 8000. Si este tipo de falla común no ocurre dentro del período de garantía, se recomienda comprar una garantía extendida para su tranquilidad.

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No hace mucho, el viejo Modelo 3P en manos del mal crítico Dandan encontró un problema de motor roto. Fue a la tienda a pedir reparaciones y le costó entre 20.000 y 30.000 yuanes. Después de que otro propietario de Tesla en el departamento editorial se enteró, inmediatamente recurrió al servicio oficial de garantía extendida de Tesla y decidió comprarlo sin importar nada.

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En resumen, hay demasiadas maneras de abordar la garantía del vehículo y todos deben tener cuidado.

Se mantiene la misma frase, porque muchas garantías son originalmente personalizadas por las empresas de automóviles y no están estipuladas en las tres garantías nacionales. El derecho a interpretarlos está enteramente en manos de las empresas automovilísticas.

A la hora de comprar un coche, debes prestar más atención a la marca, la calidad y el coche en sí. No permita que estas otras garantías adicionales afecten su decisión de compra de automóvil.

Solo escuche la garantía de por vida.