Resumen:
La controversia de la industria sobre el soporte del pedal de freno roto ha estado fermentando hasta el día de hoy, pero la situación real de las ventas del terminal Zunjie V800 no parece verse tan afectada negativamente como el público esperaba. El 9 de octubre, vi una tienda fuera de línea de Hongmeng Zhixing en Beijing, un Zunjie V800 marrón y dorado estacionado en la puerta de la tienda. El vendedor dijo que el coche acababa de completar todos los trámites de entrega ese día y fue entregado al nuevo propietario.
Durante todo el proceso de entrega, el nuevo propietario del automóvil no tomó la iniciativa de mencionar el incidente relacionado con la rotura del pedal de freno del Zunjie V800 que se ha popularizado recientemente en Internet.
Estaba más preocupado por las cuestiones relacionadas con el mantenimiento y el consumo de energía del uso diario posterior del automóvil. Dijo sin rodeos que antes el costo de conducir un vehículo de combustible era demasiado alto. Ahora, cambiar a un vehículo eléctrico de alta gama no sólo ahorra dinero, sino que la calidad de conducción del vehículo también es mucho más cómoda que la de un monovolumen de combustible tradicional.
El personal de la tienda también confirmó a los periodistas que recibieron un aviso oficial y actualizarán la nueva base del soporte del pedal de freno de forma gratuita para todos los usuarios entregados. Sin embargo, aún no han recibido avisos de implementación específicos, como tiempo de entrega de piezas, detalles de implementación de reemplazo puerta a puerta, canales de reserva de usuarios, etc., y el equipo de posventa de la tienda aún no ha recibido capacitación de apoyo sobre las operaciones de actualización relacionadas.
Uno de los primeros propietarios del Zunjie V800 que recogió el coche dijo que había estado utilizando dos Toyota Alphards como vehículos comerciales en casa. En comparación con los monovolúmenes de combustible tradicionales, lo que más valoraba al realizar un pedido era la conducción inteligente en todos los escenarios, la comodidad del asiento trasero y la experiencia inteligente del vehículo del Zunjie V800. La reciente controversia en torno al pedal del freno no ha cambiado su evaluación general del automóvil ni sus planes de uso posteriores.
El propietario de este automóvil incluso cree que la función de conducción inteligente de Huawei equipada con el Zunjie V800 puede intervenir de manera proactiva antes de que ocurra el riesgo de colisión. Incluso si hay un escenario de falla extrema de los frenos, no habrá choque.
El día anterior acababa de desbloquear todas las funciones de conducción inteligente de alta gama y experimentó todo el proceso de conducción autónoma desde una plaza de aparcamiento hasta un destino con un solo clic. Quedó muy impresionado por la experiencia de este sistema de conducción inteligente. Describió la brecha de experiencia como si se cambiara de un teléfono para personas mayores a un teléfono Apple Intelligence de primera generación.
Un intermediario que ha estado involucrado en el acoplamiento de fuentes de automóviles de alta gama durante mucho tiempo también reveló que si los consumidores quieren mencionar directamente el automóvil actual de Zunjie V800, aún necesitan aumentar el precio en varios miles de yuanes, y el aumento máximo de precio es de aproximadamente 10,000 yuanes. El aumento de precio específico depende de la configuración específica del automóvil actual. Para los modelos de gama alta con más configuraciones opcionales, el aumento de precio será ligeramente mayor. También mencionó que el nivel actual de aumento de precios ha disminuido significativamente en comparación con el aumento de precio del S800, el primer modelo SUV lanzado por la marca Zunjie, durante el mismo período.
Por supuesto, no está completamente exento de impactos negativos. Algunos consumidores tenedores de divisas que aún no han tenido tiempo de recoger sus automóviles han comenzado a reevaluar sus decisiones de compra de automóviles.
Algunos medios citaron a personas cercanas a Zunjie Auto diciendo que en una tienda Hongmeng Smart en cierta ciudad de primer nivel en China, de 3 a 4 clientes de DaDing han solicitado oficialmente cancelar sus suscripciones. La proporción de estos clientes dados de baja es menos del 20% del total de clientes acumulados de DaDing de la tienda.
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