El 13 de octubre, el candidato presidencial republicano de Estados Unidos, Donald Trump, dijo en una entrevista con Fox News que si es elegido exitosamente, podría imponer aranceles de más del 200% a los vehículos importados de México, un aumento con respecto al 200% anterior.
Trump dijo: "Puedo imponer aranceles de más del 200% o incluso del 500%. No me importa la cantidad específica, pero la tasa impositiva que establezco definitivamente hará imposible vender ni siquiera un automóvil importado de México en los Estados Unidos. No quiero que estos vehículos importados dañen los intereses de las compañías automotrices estadounidenses".
Trump agregó: "200% es sólo una cifra aproximada. Lo que estoy diciendo es que no permitiré autos importados de México. México no podrá vender autos a Estados Unidos porque no permitiré que algunos fabricantes de automóviles (chinos) construyan una fábrica en México y vendan millones de autos a Estados Unidos, destruyendo aún más la industria automotriz de Detroit".
Trump ha prometido anteriormente que, si es reelegido como presidente de Estados Unidos, impondría aranceles del 100% a los automóviles y camiones importados de México para apoyar a la industria automotriz nacional de Estados Unidos. Pero la semana pasada, hablando en su último mitin en el aeropuerto de Juneau, Wisconsin, Trump duplicó los aranceles de importación que quería imponer.
Anteriormente, Trump también amenazó con imponer altos aranceles a los automóviles importados de México durante la campaña de 2016, y lo puso en práctica durante su mandato como presidente de Estados Unidos (2019). En ese momento, los fabricantes de automóviles dijeron que imponer aranceles de hasta el 25% a los automóviles y repuestos importados de México podría tener un impacto grave en la industria automotriz estadounidense y aumentar el costo de los automóviles.
Instigados por Trump, Estados Unidos, México y Canadá también renegociaron el Tratado de Libre Comercio de América del Norte en 2018 y agregaron algunas disposiciones destinadas a mantener "más fabricación de automóviles en Estados Unidos".