El 23 de noviembre, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, reveló en la plataforma social X que la camioneta eléctrica Cybertruck estaba de camino a las tiendas Tesla en Norteamérica. El 19 de octubre, Tesla declaró en su Weibo oficial que celebraría un evento de entrega de Cybertruck en la Gigafactory de Texas el 30 de noviembre.
Fuente de la imagen: plataforma X
Fuente de la imagen: Tesla Weibo
Previamente,El director ejecutivo de Tesla, Musk, dijo que 1 millón de personas han reservado el Cybertruck.
El 10 de octubre, el conocido analista de Tianfeng, Ming-Chi Kuo, dijo que se espera que la camioneta eléctrica Cybertruck de Tesla envíe entre 100 y 200 unidades este año, entre 100.000 y 120.000 unidades el próximo año y entre 240.000 y 260.000 unidades en 2025.
Ming-Chi Kuo dijo que se espera que la ventaja competitiva aportada por el diseño innovador de Cybertruck (como la eficiencia aerodinámica) se mantenga hasta 2030, y es posible que el Cybertruck 2 recién diseñado no comience a distribuirse hasta 2030. Antes del lanzamiento de Cybertruck 2, Cybertruck también lanzará una versión con especificaciones mejoradas/modificadas manteniendo el diseño de apariencia prácticamente sin cambios.
También mencionó que la contribución de Cybertruck al crecimiento de los ingresos y las ganancias de Tesla en los próximos años es obvia, y esta contribución no se verá afectada por la estacionalidad y la recesión en el futuro previsible.
En la actualidad, el mercado siempre ha tenido grandes expectativas para esta camioneta eléctrica y la popularidad de este modelo ha seguido aumentando. Sin embargo, algunos analistas no son optimistas sobre la camioneta eléctrica Cybertruck de Tesla.
"Mejor cancelar la entrega"! Las ganancias de Tesla caen, los analistas dicen que Cybertruck no podrá ayudar en tiempos de crisis. Los analistas de Jefferies escribieron el lunes que sería mejor para el gigante de los automóviles eléctricos dejar de lado el tan esperado vehículo. El analista de Jefferies, Philippe Houchois, redujo su precio objetivo para Tesla de 250 a 210 dólares, manteniendo una calificación de "mantener". "Aunque la posibilidad de cancelar el Cybertruck días antes de las primeras entregas es poco probable, podría ser positivo para el precio de las acciones", Houchois escribió el lunes, dado que 2024 ya es un año de crecimiento perdido, ayudará a Tesla a reenfocarse en las ventajas basadas en la simplicidad, la escala y la velocidad ".
Tesla alimenta el pesimismo en el tercer trimestre. El informe del tercer trimestre de Tesla muestra que en el tercer trimestre de este año, los ingresos de Tesla fueron de aproximadamente 23,4 mil millones de dólares, un aumento interanual del 9%, por debajo de las expectativas de Wall Street de 24,3 mil millones de dólares, el crecimiento más lento en tres años; El beneficio neto fue de 1.853 millones de dólares, una disminución interanual del 44%.
No sólo eso, afectado por los recortes de precios a gran escala durante el año, el margen de beneficio bruto de Tesla siguió disminuyendo. En el tercer trimestre, el margen de beneficio bruto fue del 17,9%, 0,3 puntos porcentuales menos que el 18,2% del segundo trimestre, alcanzando un mínimo de cuatro años.
Fuente de la imagen: captura de pantalla del informe financiero de Tesla
En cuanto al motivo de la disminución de las ganancias netas, Tesla explicó que la disminución de las ganancias se debió a la subutilización de la nueva fábrica, al aumento de los gastos operativos debido a la próxima camioneta eléctrica Cybertruck y a los gastos en inteligencia artificial y otros proyectos.
Musk dijo en la conferencia telefónica sobre resultados del tercer trimestre que Cybertruck enfrentará "enormes desafíos" para lograr la producción en masa. Musk (recuerda a los inversores que no se hagan ilusiones sobre sus expectativas de ventas porque es difícil y caro de fabricar).
Musk no proporcionó un objetivo de ventas para el nuevo automóvil en 2024, pero especuló que las ventas anuales de este automóvil podrían alcanzar las 250.000 unidades para 2025. Musk no dio más detalles sobre el "enorme desafío" que mencionó.