El 27% restante de la batería del vehículo eléctrico cayó repentinamente a cero mientras conducía por la autopista. El propietario del vehículo eléctrico reclamó 400 yuanes en concepto de gastos de remolque a la empresa de automóviles.

Cuando los vehículos de nueva energía circulan a altas velocidades, la duración de su batería también se reduce debido al mayor consumo de energía. Si se superponen las bajas temperaturas del invierno, el vehículo puede incluso averiarse directamente en la carretera. Según informes, el 7 de febrero,El defensor de los vehículos eléctricos del Sr. Aian conduce el vehículo con normalidad en la carretera. La autonomía calibrada de su vehículo es de 601 kilómetros.

Cuando la carga de la batería de su vehículo cayó al 27%, todavía tenía una autonomía nominal de unos 100 kilómetros según la duración de la batería. En ese momento todavía estaba a 30 kilómetros de la siguiente zona de asistencia.

Originalmente, el Sr. Zhang planeó ir a la siguiente área de servicio para recargar, pero lo que no esperaba era que después de conducir solo más de 10 kilómetros, el nivel de la batería del vehículo volviera a cero.

El Sr. Zhang, que no pudo seguir conduciendo,Solo puedes esperar el rescate de la grúa en la carretera. Posteriormente, el Sr. Zhang esperaba que los funcionarios del GAC Aian pudieran subsidiarle 400 yuanes para la tarifa de remolque.

En este sentido, el servicio de atención al cliente oficial de GAC Aian declaró que si el sistema de "tres potencias" del vehículo está en garantía o todo el vehículo está dentro del período de garantía, y el propietario del automóvil completa el mantenimiento diario según sea necesario, después de que el vehículo sea inspeccionado en la tienda y se confirme que el problema es causado por el sistema de "tres potencias", el funcionario ayudará al propietario del automóvil con el proceso de reembolso de los gastos de remolque.

También nos gustaría recordar a todos los propietarios de vehículos eléctricos que durante el período de viaje del Festival de Primavera, la temperatura es baja. Al conducir por autopista, se debe dejar suficiente redundancia para la batería del vehículo. Para algunos vehículos con baterías de alrededor de 50 grados Celsius, es mejor descontar la duración de la batería mostrada en un 50 % para calcular la duración real de la batería y garantizar que su vehículo no quede en la carretera.