Porsche North America dice que retirará más de 40.000 vehículos híbridos y eléctricos en Estados Unidos porque los cables de carga presentan un riesgo de sobrecalentamiento e incendio. Porsche North America presentó una solicitud ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de EE. UU. diciendo que retiraría 41.345 vehículos, incluido su deportivo Taycan totalmente eléctrico.
Cuando se utiliza un enchufe de 220 V/240 V para cargar un vehículo con una configuración de carga del 100 %, algunas tomas de corriente domésticas pueden tener dificultades para gestionar la corriente requerida por el sistema de carga, lo que provoca que la toma o el cable de carga se sobrecalienten. La empresa señaló que esto podría aumentar el riesgo de incendios.
Porsche ha indicado a los propietarios que eviten el uso de cables de carga compactos/portátiles de 220 V/240 V. En su lugar, deberían optar por un cable de carga doméstico de 110 V o utilizar una estación de carga pública.
Como solución, los concesionarios Porsche proporcionarán de forma gratuita nuevos cables de carga compactos/portátiles de 220 V/240 V con sensores de temperatura integrados. Se espera que las piezas de restauración estén disponibles a partir de mediados de 2024.
Porsche se dio cuenta por primera vez del problema de sobrecalentamiento del cable en diciembre de 2020. Para solucionar el problema, la compañía realizó cambios de software que redujeron la capacidad de carga predeterminada en un 50%, pero luego se descubrió que los cambios no solucionaron el problema de sobrecalentamiento, lo que llevó a un retiro del mercado. Hasta ahora, la compañía ha identificado 110 incidentes de fallas en la carga de móviles debido al problema.
Además de las diferentes versiones del Taycan, los modelos retirados también incluyen Cayenne E-Hybrid, Cayenne TurboE-Hybrid, Cayenne TurboSE-Hybrid, Panamera4E-Hybrid, Panamera4SE-Hybrid y PanameraTurboSE-Hybrid.