El gigante estadounidense de alquiler de automóviles Hertz Global Holdings comenzó a vender vehículos Tesla usados ​​en su sitio web, meses después de que anunciara planes para reducir el tamaño de su flota eléctrica. El inventario de Hertz muestra actualmente alrededor de 518 vehículos Tesla usados ​​a la venta, incluidos alrededor de 455 Model 3. Lo que queda es el Modelo Y, el más vendido del fabricante de automóviles eléctricos.


El precio más bajo de un automóvil Tesla en el inventario de Hertz es de $ 20,700, que es un Tesla Model 3 Standard Range Edition 2021 con una apariencia negra pura. Este automóvil tiene 86,929 millas y está ubicado en Florida.

El Model Y de menor precio es una versión de largo alcance del Model Y 2022 que ha viajado 85,490 millas y se vende por $31,100.

Para los clientes que buscan comprar un vehículo Tesla si no les importa que los vehículos hayan sido arrendados previamente, el inventario de Hertz ofrece opciones atractivas, ya que un Model 3 personalizado ahora comienza en $38,990 y un Model Y comienza en $43,990. La mayoría de estos vehículos también están cubiertos por la garantía de batería establecida por Tesla.

Mientras que la versión de tracción trasera del Model 3 tiene una garantía de batería de 100,000 millas, otras versiones del Model 3 y todos los modelos Model Y tienen una garantía de batería de hasta 120,000 millas.

Durante su conferencia telefónica sobre resultados del tercer trimestre, Hertz anunció su intención de reducir su flota de vehículos eléctricos, en particular los vehículos Tesla. La compañía dijo que el mayor costo de reparación de accidentes y daños para los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos convencionales afectó los resultados del tercer trimestre y tuvo un impacto negativo en el EBITDA (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización).

El director ejecutivo de Hertz, Stephen Scherr, explicó en ese momento que el precio minorista sugerido por el fabricante de los vehículos eléctricos, especialmente los Teslas, había disminuido a lo largo de 2023, lo que provocó que el valor justo de mercado de los vehículos eléctricos de Hertz fuera menor que el del año anterior. Esta reducción resultó en mayores pérdidas y mayores cargas, impactando negativamente el EBITDA. Schell enfatizó que si toda la flota fuera vehículos con motor de combustión convencional, los márgenes de EBITDA del tercer trimestre serían mucho mayores.