Resumen:
Según Reuters, Great Wall Motors anunció que ha llegado a un acuerdo de fabricación con un socio local en Bulgaria y planea iniciar la producción local del SUV compacto Euler 5 en el primer trimestre de 2027. La fábrica tiene una capacidad de producción anual prevista de 50.000 vehículos. Las partes no revelaron detalles financieros del acuerdo.
Bulgaria Automotive Industry, socio de Great Wall Motors, opera una fábrica en Bahovicha, cerca de Lovich, Bulgaria, y anteriormente ha cooperado con Great Wall Motors. La producción local comenzará con la versión puramente eléctrica del Euler 5, y luego se ampliará a otras versiones y modelos motorizados. Euler 5 ofrece tres opciones de energía en Europa: eléctrica pura, híbrida y de combustible.
Wu Huixiao, director de tecnología de Great Wall Motors, dijo que en la etapa inicial del proyecto se utilizará el método de ensamblaje semidesmontado (SKD), es decir, se importarán kits de vehículos parcialmente ensamblados y el ensamblaje completo del vehículo se completará localmente. Al mismo tiempo, se logrará la adquisición local de algunas piezas desde el inicio de la producción. Great Wall Motor espera integrarse en el mercado europeo a través de I+D local, fabricación e inversiones a largo plazo, dijo en el evento del día de la tecnología de la compañía en Milán.
Las empresas automotrices chinas están acelerando el despliegue de la producción en Europa para respaldar el crecimiento de las ventas y reducir el impacto de las barreras comerciales. Según los informes, los vehículos eléctricos de Great Wall Motors exportados desde China a la UE actualmente deben pagar un derecho compensatorio adicional del 20,7% además del arancel de importación de vehículos convencionales del 10%.
Este plan de producción también forma parte del regreso de Great Wall Motors al mercado europeo. La compañía planea lanzar al menos 10 modelos nuevos y derivados en los próximos dos años y ampliar su gama de productos más allá de los modelos puramente eléctricos. Desde 2021, Great Wall Motors opera un centro de I+D en Munich, Alemania, para llevar a cabo investigaciones de la demanda del mercado europeo, cumplimiento normativo y trabajos de verificación.
Great Wall Motors lanzó anteriormente una ofensiva de mercado en Europa centrándose en los vehículos eléctricos, pero sus resultados de ventas no cumplieron con las expectativas. En 2025, sus ventas europeas caerán casi un 30% interanual hasta sólo unos 3.500 vehículos. La compañía ha fijado su objetivo de ventas en Europa en 60.000 vehículos en 2027 y planea capturar entre el 3% y el 5% del mercado europeo para 2030. Un ejecutivo de Great Wall Motors dijo a Reuters el año pasado que la compañía pretende producir 300.000 vehículos en Europa para 2029.
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