Resumen:
Tesla China lanza oficialmente la nueva versión de alto rendimiento y tracción total del Modelo Y, con un precio de 369.000 yuanes. El nuevo coche acelera de 100 a 100 kilómetros en sólo 3,5 segundos, con una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora. Esta es la primera versión de alto rendimiento del Model Y después de su actualización y actualización.
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Hasta ahora, toda la serie Model Y ha incluido 5 modelos: versión de tracción trasera (a partir de 263.500 yuanes), versión de tracción trasera de largo alcance (a partir de 288.500 yuanes), versión de tracción total de largo alcance (a partir de 313.500 yuanes), versión de seis asientos del Model Y L (a partir de 339.000 yuanes) y versión de alto rendimiento con tracción total. (a partir de 369.000 yuanes).
La nueva versión de alto rendimiento del Model Y está equipada con el sistema de propulsión eléctrica de alto rendimiento de Tesla, que puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en 3,5 segundos; está equipado con una suspensión adaptativa equipada con amortiguadores de amortiguación continuamente variable, que proporcionan dos ajustes independientes para los modos estándar y deportivo; El nuevo automóvil está equipado con exclusivas llantas de tela de araña 2.0 de 21 pulgadas, con neumáticos exclusivos personalizados y desarrollados con el fabricante de neumáticos, y también adopta un diseño de ancho mixto de neumáticos delanteros y traseros común en los autos deportivos: 255 mm para la rueda delantera y 275 mm para la rueda trasera. Con pinzas rojas exclusivas de alto rendimiento.
Gracias a nuevas mejoras en la eficiencia energética del vehículo, la duración de la batería de la nueva versión de alto rendimiento del Modelo Y se ha mejorado significativamente en comparación con la generación anterior, con una duración de batería CLTC de hasta 659 kilómetros. En términos de reposición de energía, el nuevo automóvil admite una sobrecarga de hasta 250 kilovatios, lo que puede recargar hasta unos 250 kilómetros de duración de la batería en 15 minutos.
El nuevo automóvil adopta un faldón delantero de nuevo diseño y un divisor delantero más largo para mejorar la carga aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad. La parte trasera del automóvil está equipada con un alerón extendido de fibra de carbono y un nuevo difusor trasero funcional, que puede suprimir constantemente el flujo de aire y garantizar una conducción suave a altas velocidades. La distancia al suelo de todo el vehículo se reduce aún más y la postura es cada vez más baja, lo que lo hace más deportivo. Las exclusivas carcasas de los espejos retrovisores en negro brillante y las nuevas cubiertas aerodinámicas de las ruedas con ruedas de tela de araña 2.0 de 21 pulgadas permiten que el flujo de aire se ajuste más estrechamente al costado del automóvil, reduciendo aún más la resistencia a la conducción y mejorando la duración de la batería.
En términos de la cabina, la primera fila se actualiza con asientos deportivos de alto rendimiento con logotipos de carreras exclusivos en los respaldos. Los asientos tienen una mayor sensación de envoltura y soporte lateral, y están equipados con reposapiernas y muslos eléctricos; los asientos delanteros admiten ventilación y calefacción al mismo tiempo; la cabina está decorada con molduras de fibra de carbono y decoración de aleación de aluminio, con vidrio acústico y materiales de aislamiento acústico; la pantalla de control central se actualiza a una pantalla táctil de alta definición de 16 pulgadas y la fila trasera está equipada con una pantalla táctil de 8 pulgadas.
Además, la nueva versión de alto rendimiento del Modelo Y admite la función de fuente de alimentación externa V2L AC: a través del adaptador de descarga externo, la batería del vehículo puede alimentar calentadores eléctricos, equipos de campamento y otros equipos.
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