El líder del sindicato United Auto Workers afirmó el viernes que la huelga contra Ford, General Motors y Stellantis ha entrado en una "nueva fase" en un mes.En un discurso semanal a los miembros, el presidente del UAW, Sean Fein, no llegó a convocar huelgas en ninguna otra planta, pero dijo que podrían ocurrir más huelgas en cualquier momento, no sólo el viernes, como ha sido el caso en las semanas previas a la huelga.
A principios de esta semana, el sindicato ordenó el cierre de la planta de camiones de Ford en Kentucky en Louisville, una medida inesperada que provocó la condena del fabricante de automóviles.
"Pensaban que tenían las llamadas reglas del juego, así que cambiamos las reglas y ahora sólo hay una regla: pagar el dinero", dijo Fain el viernes sobre los fabricantes de automóviles de Detroit. "En este proceso sólo buscamos una cosa: un acuerdo, un acuerdo provisional".
Fain dijo que los dirigentes del UAW decidieron realizar una huelga en la planta de Ford en Kentucky después de reunirse con el equipo negociador de Ford en la sede el miércoles. Ford se negó a ofrecer más en su última propuesta, lo que llevó al sindicato a pedir a los 8.700 trabajadores empleados en la planta que se fueran, según Fain.
"No estamos bromeando", dijo Fein a los miembros del sindicato. "Las negociaciones requieren acciones de ambas partes. Si no están listas para actuar, las presionaremos en un lenguaje que comprendan. Dólares y centavos".
El sindicato United Auto Workers lanzó huelgas simultáneas pero limitadas contra Ford, GM y Stellantis el 15 de septiembre, comenzando en una planta por fabricante de automóviles. El sindicato ha ampliado gradualmente la huelga a otras fábricas.
Más de 33.000 de los 150.000 trabajadores sindicalizados empleados por los Tres Grandes están en huelga.
Las huelgas le han costado a la economía estadounidense más de 5.500 millones de dólares hasta ahora y provocaron miles de despidos en los fabricantes de automóviles y sus proveedores mientras se cerraban plantas de ensamblaje clave.