El presidente de la UAW dijo que la transición a los vehículos eléctricos debe ser una transición justa, y si el gobierno de Estados Unidos va a utilizar impuestos para financiar sus políticas, los trabajadores estadounidenses no pueden quedarse atrás. La huelga del United Auto Workers (UAW) contra los tres gigantes automotrices estadounidenses (Ford, General Motors y Stellantis) entró en su tercer día. Deseoso de poner fin a la huelga, Stellantis propuso un aumento salarial del 21% para los trabajadores, pero el presidente de la UAW, Shawn Fain, permanece impasible.
El domingo, hora local, Fein dijo en un programa de televisión que el intento de Stellantis de convencer al sindicato de detener la huelga con un simple aumento salarial del 21% era "completamente imposible", indicando que las diferencias entre el sindicato y los ejecutivos automotrices de Detroit aún son amplias.
El viernes, organizados por el UAW, los trabajadores automotrices en tres estados de Michigan, Ohio y Missouri lanzaron huelgas locales. Si la huelga se extiende a más fábricas, causará miles de millones de dólares en pérdidas a los tres gigantes.
A medida que se acercan las elecciones presidenciales de 2024, la huelga del UAW es muy sensible. La administración Biden y el Partido Demócrata esperan obtener votos de los sindicatos, pero al mismo tiempo, Biden también es un promotor activo de la transformación de la electrificación de la industria automotriz estadounidense.
La electrificación es la crisis número uno con la que tienen que lidiar los trabajadores del UAW: es probable que el cambio a los vehículos eléctricos reduzca la cantidad de empleos en la industria automotriz y reduzca los beneficios para los trabajadores.
Fein enfatizó repetidamente en la entrevista del domingo que los trabajadores estadounidenses no deberían asumir el costo de la transición a la electrificación.
Hizo hincapié en que la transición a los vehículos eléctricos debe ser una transición justa, y si el gobierno de Estados Unidos quiere utilizar los impuestos para financiar políticas, los trabajadores estadounidenses no pueden quedarse atrás.
Finn dijo en el programa del domingo:
"Esperamos acciones, no palabras".
Algunos analistas creen que el objetivo del discurso de Fein es la arena política estadounidense, esperando aprovechar la situación electoral para permitir que los círculos políticos presionen a las empresas automovilísticas para que alcancen un acuerdo beneficioso para la unión.
La representante demócrata de Michigan, Debbie Dingell, dijo a los medios que su estado es "muy competitivo" en la votación de 2024.
Ella dijo:
"Cuando conseguimos un buen acuerdo que mantenga a Estados Unidos fuerte y a nuestros trabajadores fuertes, creo que sabemos a quién van a apoyar. Van a apoyar a las personas que están ayudando a los trabajadores estadounidenses".