El 18 de diciembre, según Bloomberg, ocurrieron múltiples incidentesDespués de que un mal funcionamiento de la puerta de un Tesla provocara que los consumidores quedaran atrapados en el automóvil, algunos propietarios de automóviles en los Estados Unidos comenzaron a tomar medidas de seguridad por su cuenta, incluida la preparación de sus propias herramientas de escape y el cambio de automóvil.En mayo de este año, el niño pequeño de Erin Geter quedó atrapado en el auto Tesla cuando la puerta eléctrica se quedó sin energía. Unas semanas más tarde, se presentó en el concesionario Honda para comprar un auto familiar nuevo.


El hijo de Gittel queda atrapado por un fallo en la puerta del Model Y

"Esta experiencia me dejó temores persistentes", dijo esta madre de 39 años de Huntersville, Carolina del Norte, EE. UU. Hoy en día, prefiere utilizar un Honda CR-V para transportar a sus hijos porque el coche está equipado con manijas de puerta mecánicas tradicionales.

Incluso antes de que su hijo quedara atrapado esta primavera, Gittel había comprado un rompeventanas para su Modelo Y 2021. Pero cuando ocurrió el accidente, la herramienta también estaba encerrada dentro del auto.


El rompecristales de Gittel estaba encerrado en el coche

Durante los siguientes minutos, hizo varias llamadas: primero a su marido y luego a su padre. Por lo general, pueden desbloquear el vehículo de forma remota a través de la aplicación móvil de Tesla.Pero cuando la batería de bajo voltaje del Tesla se agota, esta función se desactiva.Luego, Gittel se puso en contacto con Tesla, pero la otra parte tampoco proporcionó ayuda inmediata. Finalmente, llamó al 911.

Según Gittel, cuando los rescatistas llegaron al lugar e intentaron romper la ventana, una de las puertas del auto se abrió repentinamente, permitiéndole acceder a su hijo atrapado.

"No sé qué habría hecho si la puerta no se hubiera abierto sola", dijo. "Me sentí tan impotente en ese momento".

Los propietarios de automóviles se vuelven cautelosos

La experiencia de Gittel es un ejemplo particularmente extremo de lo que los propietarios de Tesla están haciendo ahora para resolver un problema en el que la mayoría de la gente nunca piensa: puertas que no se abren cuando funcionan mal. Algunas personas compran rompecristales en caso de que necesiten escapar por la ventanilla de un coche.Los conductores de viajes compartidos en línea mostrarán de manera proactiva a los pasajeros la ubicación del dispositivo mecánico de apertura de puertas incorporado de Tesla., los dispositivos de diferentes modelos varían mucho.

Los vendedores de Amazon y Etsy están comenzando a vender accesorios de terceros, como cordones de emergencia, para que estos liberadores manuales sean más fáciles de usar. Al mismo tiempo, han aparecido muchos videos en foros de Reddit y videos de YouTube que brindan tutoriales de instalación paso a paso. Casi 35.000 personas firmaron una petición en línea lanzada por Consumer Reports pidiendo a los fabricantes de automóviles que solucionen los problemas de las puertas electrónicas.

La cuestión se ha vuelto especialmente urgente tras numerosos incidentes en los que pasajeros resultaron gravemente heridos o murieron porque no pudieron escapar de los vehículos Tesla. Una investigación de Bloomberg encontró que los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. han recibido más de 140 quejas de consumidores desde 2018 sobre manijas de puertas en diferentes modelos de Tesla que se atascan, no pueden abrirse o funcionan mal, especialmente después de colisiones de vehículos. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. ha iniciado una investigación de seguridad para determinar si las puertas de algunos modelos Model Y tienen defectos. El diseñador jefe de Tesla ha dicho que la compañía está rediseñando la mecánica de sus icónicas manijas de puertas ocultas.


Manija de puerta oculta Tesla

Tesla es pionera en el diseño de puertas controladas electrónicamente y manijas ocultas. En los últimos años, este diseño se ha vuelto rápidamente popular en la industria automotriz y se ha convertido en un símbolo del diseño de automóviles moderno y futurista.Pero una vez que se corta la energía, las puertas de Tesla pierden funcionalidad.Los dispositivos de apertura manual de puertas en los vehículos de la empresa a veces no están marcados, pueden estar ocultos debajo de las alfombrillas o en los compartimentos de almacenamiento de las puertas, o pueden estar disponibles sólo en una determinada fila de asientos.

Necesita orientación de Tesla

A medida que los propietarios de Tesla se vuelven cada vez más conscientes de los riesgos potenciales, muchos han expresado la necesidad de una guía operativa más clara por parte de Tesla.

“Tesla no informa adecuadamente a los consumidores cómo operar completamente el vehículo”, dijo David Ward, un residente del área de San Diego que compró un Modelo 3 en 2021 y está satisfecho con otros aspectos del automóvil. “Tuve que aprender todas las operaciones a través de YouTube”.

Tesla no ha respondido a las solicitudes de comentarios, pero su presidente, Robyn Denholm, dijo en una entrevista reciente que la compañía se toma muy en serio cualquier cuestión relacionada con la seguridad. Dijo que mucha gente sabe dónde están los abridores manuales de puertas, pero Tesla está trabajando para aumentar la conciencia pública sobre esos lugares y revisar el diseño de mecanismos alternativos.

"Hemos estado pensando, ¿existe una solución mejor?" dijo Denholm en una entrevista con Bloomberg en octubre.

Los pasajeros que viajan en línea se preocupan

No sólo los propietarios de automóviles están preocupados. Dado que los vehículos Tesla representan una gran proporción de las flotas de transporte y alquiler, el problema de las puertas también ha atraído la atención de los pasajeros.

Chad Lincoln, un conductor de Uber en Tennessee, alquiló recientemente un Modelo 3 2022 de Hertz después de que su propio automóvil se viera involucrado en un accidente. Dijo que durante las dos semanas que condujo el Tesla, tres veces los pasajeros preguntaron cómo escapar en caso de emergencia.

“Los guío a través de los métodos de escape y manejo los lugares como una azafata que demuestra instrucciones de seguridad”, dijo.

Aunque a Lincoln, de 47 años, le gusta la tecnología avanzada del Modelo 3, dijo que no consideraría comprar un Tesla cuando busca un reemplazo para su auto desguazado.

"Los riesgos de seguridad asociados con la apertura mecánica de puertas son muy graves para mí", dijo. "Me tomo muy en serio mi responsabilidad por la seguridad de los pasajeros".