En un momento en el que los vehículos eléctricos son cada vez “más grandes y más caros”, Volkswagen ha optado por ir en la dirección contraria.Hoy se han expuesto las últimas fotografías de pruebas invernales del Volkswagen ID.Polo. El nuevo coche ha perdido su camuflaje y los detalles de su apariencia están básicamente ultimados. El automóvil es el hatchback eléctrico más pequeño de Volkswagen y ahora ha entrado en la etapa de "producción cuasi en masa".
Las fotos espía sin camuflar muestran que el ID.Polo está solo ligeramente cubierto por los parachoques delantero y trasero, y la forma general es muy parecida a la del concept car ID.2 que se presentará en 2023.
El coche de prueba incluye dos colores, uno negro y otro blanco. El negro está equipado con llantas deportivas más grandes. Ambos coches tienen kits deportivos suaves, como pequeños alerones traseros, faldones laterales engrosados y un labio delantero más prominente.
Se entiende que el nuevo coche se basa en la plataforma MEB+, tiene una distancia entre ejes de 2600 mm y el espacio interior ha mejorado significativamente en comparación con el Polo de combustible.
El sistema de potencia es un diseño de tracción delantera, que proporciona tres versiones de potencia de 114 hp/133 hp/208 hp y puede acelerar de 0 a 100 hp en aproximadamente 7 segundos.
Posteriormente se lanzará una versión GTI de altas prestaciones (223 CV), que será el primer GTI eléctrico de Volkswagen. El precio de salida es de 25.000 euros y se espera que se venda a finales de 2026.
En cuanto a la batería, la versión básica está equipada con una batería de 37kWh, enfocada a los desplazamientos urbanos; La versión con batería de 52 kWh tiene una autonomía de hasta 450 km.
