Se espera que Tesla (TSLA.US) alcance un nuevo récord en entregas de vehículos eléctricos en 2023, pero todavía está lejos del ambicioso objetivo de 2 millones propuesto por Musk a principios de este año. Según una encuesta de LSEG a 14 analistas, se espera que Tesla entregue 1,82 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo en 2023, un aumento del 37% con respecto a 2022, de los cuales se espera que aproximadamente 473.000 vehículos se entreguen en el cuarto trimestre. Tesla publicará los datos de entregas del cuarto trimestre a principios de enero del próximo año.
Musk predijo a principios de este año que la situación general de la demanda de Tesla seguiría siendo buena y que, sobre la base de una mejora continua de la capacidad de producción y sin interferencias externas, se podrían lograr entregas anuales de 2 millones de vehículos. Sin embargo, en octubre, Musk advirtió que los crecientes costos de endeudamiento estaban ejerciendo presión sobre la demanda.
Ante la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos, Tesla, que tiene márgenes de beneficio líderes en la industria, ha optado por reducir los precios para estimular las ventas. En el mercado estadounidense, algunos gigantes automotrices de Detroit, como General Motors Co. y Ford Motor Co., parecen estar desacelerando el ritmo de su transformación eléctrica, convirtiendo a Tesla en el líder indiscutible de los vehículos eléctricos en el mercado estadounidense. En el mercado chino, Tesla se enfrenta a una feroz competencia de empresas locales como BYD, y la participación de la empresa en el mercado chino ha disminuido.
Garrett Nelson, analista senior de CFRA Research, dijo: "El cuarto trimestre suele ser el más fuerte del año en términos de entregas de Tesla. Esperamos que ese sea el caso también este año". Tesla impulsó las ventas a finales de año aumentando los descuentos en los principales modelos. La compañía dijo que apunta a lograr un crecimiento anual del 50% en los próximos años.
Al entrar en 2024, Tesla tendrá que afrontar el desafío de perder créditos fiscales para algunos de sus modelos en Estados Unidos y Alemania. Aunque se espera que los niveles de tasas de interés y los costos de las materias primas de las baterías disminuyan, esto puede obligar a Tesla a recortar aún más los precios el próximo año para mantener su participación de mercado, lo que puede erosionar aún más sus márgenes de ganancias.
El analista de Daiwa Capital Markets, Jairam Nathan, redujo su pronóstico para las entregas de Tesla el próximo año a 2,04 millones de unidades desde 2,14 millones de unidades y dijo que espera que los ingresos promedio por vehículo caigan un 4% a partir de 2023.
Tesla también está lidiando con un mayor escrutinio regulatorio de sus sistemas de conducción autónoma y otros componentes en Estados Unidos y algunos países europeos. A principios de este mes, Tesla anunció que retiraría aproximadamente 2,03 millones de vehículos. El retiro del mercado se produce después de que una investigación realizada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras anunciara que había encontrado una falla en el sistema de seguridad del piloto automático de Tesla. El aviso de retirada establece que, en algunos casos, esta característica y los controles y alertas que la acompañan pueden no ser suficientes para evitar el mal uso por parte del conductor. El retiro por motivos de seguridad cubre casi todos los modelos de Tesla vendidos en Estados Unidos.
Los analistas encuestados por VisibleAlpha esperan que Tesla entregue 2,2 millones de vehículos el próximo año. La mayoría de la gente cree que la camioneta eléctrica Cybertruck recientemente lanzada y el Modelo 3 actualizado no serán suficientes para impulsar la demanda. El analista de Deutsche Bank, Emmanuel Rosner, mencionó en un informe una reunión que tuvo con el jefe de relaciones con inversionistas de Tesla, Martin Viecha, y dijo: "Tesla admitió francamente que la compañía se encuentra actualmente en un período de crecimiento intermedio bajo".
Los inversores esperan que los márgenes de beneficio de Tesla sigan bajo presión a medida que aumenta la producción de Cybertruck y se prepara para lanzar modelos más baratos. Sin embargo, Musk ha dicho que la Cybertruck sólo representará una pequeña parte de la producción de Tesla el próximo año y que existen "enormes desafíos" para lograr la producción en masa de esta camioneta eléctrica.
El analista de RBC Capital Markets, Tom Narayan, dijo en un informe que Cybertruck representará el 3% de las ventas de Tesla para 2024. Los analistas creen que Cybertruck se parece más a un producto "halo" que puede atraer a los consumidores a unirse a la marca.